| نوع المحرك | NC450، أسطوانة واحدة، 4 صمامات، تبريد سائل، عمود توازن |
| النزوح | 448.6 مل |
| أقصى قوة | 35 كيلو وات/9000 دورة في الدقيقة - 48 حصان |
| أقصى عزم دوران | 40 نيوتن متر/7000 دورة في الدقيقة |
| نسبة الضغط | 11.6:1 |
| نوع التحول | ناقل حركة يدوي متعدد الألواح، شبكة ثابتة، ناقل حركة ثنائي المرحلة، 5 تروس |
| نوع البداية | التشغيل الكهربائي والركل |
| المكربن | كيه تي إم 40 |
| اشتعال | مؤشر CDI الرقمي |
| مجموعة نقل الحركة | سلسلة #520، FT: 13T/RR: KTM 520-51T 7075 ضرس من الألومنيوم |
| شوكة أمامية | شوكة هيدروليكية مقلوبة مزدوجة قابلة للتعديل Φ54*Φ60-940 مم، مسافة انتقال 300 مم |
| صدمة خلفية | 465 مم صدمة مزدوجة قابلة للتعديل مع بالونيت |
| العجلة الأمامية | حافة ألومنيوم 7050، محور CNC، FT: 1.6 × 21 |
| العجلة الخلفية | حافة ألومنيوم 7050، محور CNC، RR: 2.15 × 18 |
| الإطارات الأمامية | إطارات PNEUMAX للطرق الوعرة مقاس 80/100-21 |
| الإطارات الخلفية | 110/100-18، إطارات الطرق الوعرة من PNEUMAX |
| الفرامل الأمامية | فرجار مكبس مزدوج، قرص KTM 260 مم |
| الفرامل الخلفية | فرجار مكبس واحد، قرص KTM 220 مم |
| إطار | إطار فولاذي عالي القوة للأنبوب المركزي |
| ذراع التأرجح | CNC للألمنيوم |
| مقبض المقود | ألومنيوم مدبب #7075 |
| الحجم الكلي | 2180*830*1265 ملم |
| حجم التعبئة | 1715 × 460 × 860 ملم |
| قاعدة العجلات | 1495 ملم |
| ارتفاع المقعد | 950 ملم |
| الخلوص الأرضي | 300 ملم |
| سعة الوقود | 12 لتر / 3.1 جالون. |
| شمال غرب | 118 كجم |
| جورج دبليو | 148 كجم |