| المحرك: | مغناطيس دائم تيار مستمر متزامن، في المنتصف، ترس أمامي 0-1-2-3-4 |
| فولت المحرك: | 72 فولت |
| الطاقة المقدرة: | 3 كيلو واط |
| ذروة قوة المحرك: | 12 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن): | 65 |
| السعة المقدرة للبطارية: | 40 هـ/50 هـ/60 هـ |
| أقصى جهد للبطارية: | 84 فولت |
| ذروة تيار خرج البطارية: | 300 أمبير |
| تيار الخرج المستمر للبطارية: | 150 أمبير |
| السرعة القصوى: | 125 كم/ساعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 2120×840×1225 |
| قاعدة العجلات (مم): | 1424 |
| ارتفاع المقعد (مم): | 900 |
| الخلوص الأرضي (مم): | 318 |
| الوزن الجاف: | 108 كجم |
| الفرامل (الأمامية/الخلفية): | قرص/قرص |
| نوع الإطار الأمامي: | 80/100-21 |
| نوع الإطار الخلفي: | 110/90-18 |
| ممتص الصدمات والانضغاط: | MNT تجويف واحد قابل للتعديل المزدوج |
| إطار F&R: | CY |
| نوع خلية الليثيوم: | كاتل (مورد تسلا) |
| مجموعة كاملة من الضوء: | قاد |
| متر: | شاشة LCD |
| الحافة والمحور: | حافة سبيكة 7116، محور مصبوب |
| شهرة: | سبيكة ألومنيوم مطروقة METALQ345B+6061 |
| الشوكة الخلفية: | سبائك الألومنيوم |
| سلسلة مدفوعة: | 520 |
| العجلة المسننة المدفوعة: | فُولاَذ |
| وسادات فرامل قرصية F&R: | قاعدة نحاسية |
| 0 كم/ساعة-100 كم: | 5S |
| قضيب اليد: | سبائك الألومنيوم |
| توجيه: | سبيكة ألومنيوم 7075 |
| ذراع الفرامل والقابض: | سبائك الألومنيوم |
| استبدال البطارية: | استبدال سريع |
| حان وقت الاستبدال: | الستينيات |
| المشابك الثلاثية: | التحكم الرقمي بالكمبيوتر |
| وقت الشحن (ساعة): | 3H (شاحن 15 أمبير) |
| الحد الأقصى للتحميل: | 150 كجم |