دراجة نارية Nc250cc وNc300cc بإطار 2118

دراجة هايبر DBK15 مزودة بإطار فولاذي جديد عالي القوة من أنبوب مركزي، مصنوع من الكروم وفولاذ الموليبدينوم، مما يوفر ملاءمة مريحة لخزان الوقود وشعورًا جيدًا بفضل نقاط الانحناء المناسبة. استغنت DBK15 عن نظام التعليق الهيدروليكي المزدوج القابل للتعديل KKE بقطر 940 مم، بينما تُعتبر الوحدة الأمامية وحدة خرطوشة، وهي تُشيد بشعورها بالثبات وتعدد استخدامات التخميد. المحرك مصمم على شكل ريشة، مع تشغيل كهربائي (مع إمكانية التمويل من خلال Kickstarter).

يُعدّ التحكم ونظام التعليق من نقاط القوة في سلسلة دراجات هايبر الترابية. يتميز نظام تعليق KKE بالصلابة والمرونة، مما يمنحها مرونة فائقة لعشاق الطرق الوعرة. أما من حيث التحكم، فهي متوازنة للغاية، وتنعطف بانسيابية، ومقاعدها متباعدة ومريحة. تتميز بسهولة سحب القابض، وفراملها قوية ومتطورة. قوتها ناعمة في الأسفل؛ بينما تتميز الدراجة بتماسك جيد في المنتصف، وسحبها قوي في الأعلى. تعشق الدراجة المسارات التقنية حيث تُبقي دورات المحرك منخفضة وتُثبت العجلة الخلفية.

سيُعجب العديد من الدراجين بنظام التعليق ويُشيدون بسهولة التحكم. بالنسبة للطيارين المُعتادين على محركات الشوطين القديمة، تتميز هذه الدراجة بثقل ذراع التدوير، وتُحب القيادة في الغابات، لكنها قد تُهتز. تبدأ بسهولة. الفرامل قوية، وسحب القابض خفيف. قمرة القيادة مُصممة بشكل جيد، وتشعر بأنها أخف من وزنها الحقيقي.